观流 控制台 · 交付实况 · LIVE
14:25 UTC
·
在途
1,847
·
智能体 18 · 工具链 12
·
7 × 24
全网在途
·
自动重排
·
闭环交付
在途集装箱
1,847
· 准时率
95.2%
· 平均 ETA 偏差
±0.4 天
· 本月自动重排
23 次
在途集装箱 · 全网视图
实时 · 多式联运 ·
14 / 1,847
节选 · 当前
5 在港
每行 = 一只集装箱 · 5 阶段进度 · 状态由 AI 即时判定
集装箱
起→终
起运港
海运
换装
陆运
配送
ETA
状态
本月 · 签收
1,247
· 自动重排
23 次
· 节省滞港费
€48K
5 阶段 · 全程透明 · 已闭环
焦点 · 集装箱
#SHA-2849
海运段 · 第 18 / 22 天
苏伊士
29.5°N · 32.5°E
位置
苏伊士运河 · 锚地北行
坐标
29.5°N · 32.5°E
航速
14.2
节
航向
350° · 北
下一节点
南安普顿港 ·
7,184 km
ETA
06-02 14:30 UTC
· 提前 12h
运营商
Maersk · MV Carolina
客户
已通知 ETA 微调
速度
SPEED
−2.4
天
准时
ON-TIME
95.2
%
弹性
RESILIENCE
98
%
成本
COST
€31
K/年
实时重排 · AUTO-REROUTE
14:25:18 UTC
洛杉矶港 拥堵 · 跨太平洋航线 · ETA +3 天 风险
影响
12
集装箱 · 跨太平洋
原方案
LA 港 卸船 · 美西铁路
新方案
西雅图港 卸船 · 北方铁路
· 时长 +0.5 天
时长
节省 2.5 天 / 12 集装箱
成本
+€2,400
vs +€18K 滞港
人工
节省
~80 工时
/ 此次重排
自动执行 · 客户 12 已通知 ·
即时闭环
· 0 滞后